Губернатор заявил, что стоимость Единого социального проездного билета в Тверской области не будет повышена

18.08.2009 19:03:57

Стоимость Единого социального проездного билета в Тверской области не будет повышена, об этом заявил губернатор Тверской области на совещании с директорами транспортных предприятий региона. Впрочем, круг вопросов, рассмотренных на совещании, касался не только этого.

Стоимость Единого социального проездного билета в Тверской области не будет повышена, об этом заявил губернатор Тверской области на совещании с директорами транспортных предприятий региона. Впрочем, круг вопросов, рассмотренных на совещании, касался не только этого.

Качество обслуживания пассажиров в Твери на сегодняшний день оставляет желать лучшего. Финансовое состояние муниципальных предприятий, оказывающих соответствующие услуги, также далеко от идеального. Что и как необходимо менять — обсудили на совещании в администрации области руководители региона и города, директора транспортных предприятий. Окончательного варианта пока не выработано, но определены задачи, которые должны быть решены, — оптимизация транспортно-маршрутной сети областной столицы и пригорода с учётом потребностей населения и норм безопасности, сохранение в полном объёме набора социальных услуг для льготных категорий пассажиров.

Пассажирские перевозки относятся к числу социальных услуг, и организации, их оказывающие, несут убытки. Многие горожане предпочитают ездить в маршрутных такси — они быстрее, да и проезд в них дороже не существенно. А направления, по которым возят пассажиров предприниматели, совпадают с 26-ю маршрутами общественного транспорта. Часть горожан пересела на личные автомобили. Получается, что те, кто могут платить, предпочитают более мобильных конкурентов. Основная доля клиентов транспортных МУПов — льготники. В результате такого положения дел тверские предприятия «Городской электротранспорт» и ПАТП задолжали поставщикам ресурсов и по налоговым отчислениям в бюджет значительные суммы. На повестке дня уже не впервые встаёт вопрос о банкротстве обоих организаций. Но с этим спешить не стоит, считает глава региона.

— Я категорически против того, чтобы муниципальные предприятия банкротились, — заявил Дмитрий Зеленин. — Вполне возможно из бюджета реструктуризировать долги, не возбуждая процедуру банкротства, тем самым не уменьшая налогооблагаемую базу региона и города, поставщиков услуг для автотранспортных предприятий.

Ещё один резерв для исправления положения — экономия. Предприятие ГЭТ расформировывает трамвайное депо на проспекте Чайковского, планирует упразднить некоторые маршруты, постепенно перейти на составы из одного вагона и сократить временные промежутки между рейсами. Что касается ПАТП, то здесь возможна кооперация с областным предприятием «Тверьавтотранс», которое хоть и несёт убытки от пассажирских перевозок, но за счёт других видов деятельности планирует развиваться и расширять своё присутствие на внутригородских маршрутах.

Неоднократно во время обсуждения звучал вопрос о стоимости Единого социального проездного билета. Для жителей региона она составляет сейчас 64 рубля и в ближайшее время не повысится — такова позиция губернатора.

— Мы не собираемся эту стоимость увеличивать и пересматривать — и с учётом эффективности использования ЕСПБ (а количество граждан, пользующихся этим билетом, за последние три года увеличилось в 2 раза), и, конечно, с учётом кризисных явлений.

Нецелесообразным признали участники обсуждения и общее повышение стоимости внутригородских пассажирских перевозок. А вот над чем предстоит плотно поработать — так это над оптимальной схемой движения, учитывающей интересы, прежде всего, пассажиров. Не забыть при этом маршруты до дачных кооперативов, соблюсти все обязательства перед социально незащищёнными земляками — эти моменты губернатор также просил не упустить из виду. И вернуться к обсуждению через две недели.