08.02.2018 |

Тверские летчики тренировались сажать легендарного «Антея» сквозь снег, мороз и на грунтовую местность

Главные новости дня -
в нашем Telegram


8 февраля на аэродроме Мигалово в Твери военные летчики отрабатывали посадку легендарного Ан-22 и других самолетов на грунтовую почву в сложных погодных условиях. За полетом огромных стальных птиц наблюдал корреспондент Afanasy.biz

Текст и фото: Юрий Кулагин 

Ан-22 «Антей» – самолет со сложной историей. Он был представлен на международном авиасалоне в Париже в 1965 году, но все еще остается самым большим турбовинтовым самолетом в мире. «Антей» был спроектирован украинским государственным предприятием ГП «Антонов», но почти все оставшиеся самолеты находятся в России. Отметился в гуманитарной авиации (Ан-22 в июле 1970 года доставлял советскую гуманитарную помощь в Перу, а в 1986 году помогал устранить последствия аварии на Чернобыльской АЭС), но больше знаменит из-за военных операций в Анголе, Эфиопии и Афганистане.


Когда подобная стальная махина проносится на полной скорости, готовясь к взлету, за ней следует облако снега, подчеркивающее величественность машины

«Антеи» собирались на совесть: самолеты обладают не только впечатляющими техническими характеристиками (максимальная взлетная масса - 250 тонн, максимальная скорость - 760 километров в час), но еще и могут приземляться в нестандартных условиях. Например, на утрамбованный песок. Или на снежную равнину. Сама машина способна выдержать подобные посадки без затруднений, нужно лишь умение пилота.

Именно для этого на тверском Мигаловском аэродроме (впрочем, как и в других городах по всей России) регулярно проходят тренировочные полеты в сложных погодных условиях с посадкой на грунтовую местность. Конкретно в Мигалово такие тренировки проходят уже много лет, хотя еще в начале 2000-ных были редкостью из-за недостатка керосина. Да и вообще с Мигалово у «Антеев» сложные отношения – два Ан-22 рухнули здесь в 1992 и 1994 годах.


Заместитель командира дивизии по работе с личным составом, полковник Окунев Сергей Николаевич

По словам внимательно следившего за тренировками полковника Сергея Окунева, цель этих полетов – «дать военно-транспортной авиации возможность приземляться в любом месте, где можно подготовить грунтовую или снежную дорогу. Например, в арктических аэродромах, таких как на земле Франца-Иосифа, наши самолеты не всегда могут приземлиться на существующие взлетно-посадочные полосы. Но всего за 2-3 дня, с использованием соответствующей техники, для посадки можно подготовить площадку хоть в чистом поле. Главное – чтобы летчик мог приземляться в подобных условиях. Для этого они и тренируются, на аэродромах сезонной годности: летом – с грунта, зимой – соответственно, со снега».

Сейчас такие тренировочные полеты проводятся на каждом российском аэродроме, где есть грунтовая полоса. Они позволяют как обучать молодых пилотов, так и держать в форме опытных летчиков. Стоит отметить, что посадку на грунтовую территорию отрабатывают также и самолеты Ил-76 и Ан-26, причем их экипажи справляются ничуть не хуже «Антея.»


Для неподготовленного человека подобное количество элементов управления может показаться кошмаром, но опытные летчики знают кабину «Антея» как свои пять пальцев

Ан-22 получил имя «Антей» в честь великана из греческой мифологии, сына богини земли Геи. Один из создателей самолета, академик И. Н. Фридляндер, объяснял название так: как мифический великан черпал свою силу от земли, так и самолет приобретает энергию от земли, наполняя свои баки горючим. Но то ли в земле осталось мало энергии, то ли боги не благоволят Ан-22, но сейчас его судьбе не позавидовать.

Дело в том, что «Антеев» почти целиком вытеснил более современный самолет -  Ан-124. Уже в 2010 году эксплуатировались всего семь самолетов Ан-22 (шесть в России и один на Украине), и еще 18 находилось на хранении. Твери в этом плане повезло – на авиабазе в Мигалово в рабочем состоянии есть несколько «Антеев». И эти стальные птицы – чуть ли не гордость всего аэропорта. Так что, когда приготовитесь тихо выругаться, в очередной раз услышав шум пролетающего над вами самолета, задумайтесь, а вдруг это один тех могучих великанов, коих осталось так мало, и кем определенно следует любоваться?.
   
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:

Не пропустите:

Новости дня

22:18 | Маршрутка в Твери сбила женщину на пешеходном переходе

21:14 | Тверские «Плюшки» сыграли первую игру Высшей лиги КВН в новом сезоне

20:52 | "Производство смысла". В Твери вышла книга, посвященная памяти известного филолога, профессора Игоря Фоменко

20:45 | БК «Тверь» одержал победу над курскими «Русичами»

19:10 | 300 человек сыграли в Твери в «Хоккей на Волге» / фоторепортаж  

17:26 | Россия разгромила хоккейную сборную США. Илья Ковальчук - лучший снайпер страны за историю Олимпийских Игр

15:32 | В Тверской области макулатуру можно обменять на саженцы

15:23 | Следственный комитет ведет проверку по происшествию с пассажиром маршрутки, которого зажали дверями и провезли по дороге

13:27 | Шикарный этап от Непряевой! Тверская лыжница помогла России завоевать бронзу в эстафете на ОИ-2018

12:29 | Тверской журнал «Культурная революция» получил главный приз фестиваля студенческих СМИ

вся лента новостей

Есть мнение
За год в стране количество мошенничеств в области страхования возросло на 158,4%. Управляющий Отделением Тверь ГУ Банка России по ЦФО Николай Комаров — о рисках автовладельцев
 
2017 год войдет в историю Оленинского района как год масштабного восстановления дорог. Все успели сделать до наступления зимы. Подробнее об этом и других достижениях в районе мы побеседовали с его главой Олегом Дубовым
 
Об актуальных предложениях для бизнеса и перспективах развития компании на рынке b2b рассказал директор тверского филиала АО «ЭР-Телеком Холдинг» (ТМ «Дом.ru», «Дом.ru Бизнес») Эдуард Мамаев
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 110 След.




На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь