11.12.2008 |

Двухэтажные вагоны для РЖД будет делать французская компания Alstrom

Главные новости дня -
в нашем Telegram


"Российские железные дороги" выбрали французскую компанию Alstom в качестве стратегического партнера по организации в России производства двухэтажных пассажирских вагонов, говорится в сообщении пресс-службы РЖД, которое приводит "Интерфакс".
Проект будет реализован на базе совместного предприятия Alstom Transport и российского ЗАО "Трансмашхолдинг" (ТМХ) - TMH-Alstom DV, созданного для производства двухэтажных пассажирских вагонов на территории РФ. Доля ТМХ в TMH-Alstom DV составляет 51%, 49% уставного капитала принадлежат Alstom Transport. В ближайшее время РЖД и TMH-Alstom DV намерены приступить к согласованию условий договора на поставку модельного ряда вагонов и организации их производства на территории РФ.
Как сообщалось ранее, отбор предложений для выбора производителя и поставщика двухэтажных пассажирских вагонов был объявлен РЖД 3 марта 2008 года. По итогам отбора предложений для реализации проекта, помимо Alstom Transport, были выбраны канадская Bombardier Transportation и финская Transtech. На основании последующего анализа было принято решение признать лучшим предложение компании «Альстом Транспорт А.О.».
Переговоры о закупке двухъярусных вагонов РЖД начали с 2007 года. Первоначально планировалось закупить вагоны у западных производителей - в частности, у Tranctech и Talgo. Однако затем госмонополия решила поставить одним из условий конкурса производство вагонов в России.
Производство новой техники предполагается создать на Тверском вагоностроительном заводе (Тверская область), который входит в состав "Трансмашхолдинга". В будущем «Трансмашхолдинг» и Alstom Transport намерены организовать совместную базовую платформу для выпуска грузовых и пассажирских электровозов и тепловозов, которая будет адаптирована под стандарты РЖД. Потенциальный рынок локомотивов в России до 2030 г. оценивается в 1 тыс. единиц ежегодно.
Двухэтажные пассажирские вагоны нового поколения "дебаркадер" пользуются растущей популярностью у пассажиров в Германии, Люксембурге, Дании и Израиле. Двухэтажный вагон с конструкционной скоростью 160 км/ч по вместимости соответствует двум вагонам СВ класса: на первом этаже расположены 11 сидячих купе, на втором – 8 спальных. В целях обеспечения большей безопасности передвижения вагон оборудован встроенной системой управления и диагностики узлов. Ориентировочная стоимость такого вагона - 2 млн. евро.
РЖД стремится перевезти большее число пассажиров меньшим числом вагонов. Например, сегодня лучшие из существующих российских межрегиональных вагонов имеют вместимость 68–70 сидячих мест, а в двухэтажных вагонах можно будет оборудовать до 130 таких мест. Эксплуатация таких вагонов на российских железных дорогах позволит удовлетворить возрастающий спрос на перевозку пассажиров в условиях ограниченных пропускных способностей на отдельных направлениях, а также на маршрутах с большой протяженностью – таких, как Москва - Сочи и Москва - Санкт-Петербург».
Справочно:
Тверской вагоностроительный завод, основанный в 1898 году, является самым крупным предприятием России по производству различных типов пассажирских вагонов. Доля ТВЗ на российском рынке этой продукции составляет 95%.
Предприятие является крупнейшим в Тверской области.
Рост объемов производства завода в 2007 году составил по сравнению с 2006 годом 15%. В 2008 году будет изготовлено не менее 1151 вагона. По сравнению с прошлым годом прирост объемов выпуска составит почти 24%, что приближает завод к максимально достигнутому уровню за всю его историю производства.
ЗАО «Трансмашхолдинг» является крупнейшей в России компанией, выпускающей электровозы, тепловозы, пассажирские и грузовые вагоны, тепловозные и судовые дизели, вагоны метро, электро- и дизель-поезда, вагонное литье, компоненты и оборудование для железнодорожного подвижного состава. Объем продаж в 2007 году составил 68 млрд руб. Численность сотрудников – 55 000 человек.
ОАО «Российские железные дороги» - перевозят пассажиров в 19 странах Европы и Азии. В целом поезда и беспересадочные вагоны ОАО «РЖД» курсируют по 56 международным маршрутам. Уже в ближайшей перспективе количество этих маршрутов будет увеличиваться.
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:

Не пропустите:
Новости СМИ24
Новости соцсетей
News.gnezdo.ru
Загрузка...

Новости дня

19:35 | В Редкино нашли пропавшую 13-ти летнюю девочку

19:03 | В Редкино разыскивают пропавшую 13-ти летнюю девочку

18:12 | Тверская филармония приглашает на благотворительный концерт Нины Шацкой

18:02 | Тверской Росреестр расскажет о защите прав несовершеннолетних при совершении сделок с недвижимостью

17:42 | В тверском Политехе подвели итоги первого в регионе чемпионата по решению инженерных кейсов

17:29 | Илья Первухин взял бронзу на этапе Кубка мира по гребле

17:19 | В Твери «Родительский патруль» следит, как школьники переходят дорогу

17:09 | Тверская область уже приступила к реализации нового «майского» указа президента

16:48 | Путешественники отправятся в недельный тур по Тверской области без денег и еды

16:36 | Ситхи и джедаи скорой помощи: водители экстренной службы воюют с руководством, требуя повышения зарплаты и прекращения давления

вся лента новостей

Есть мнение
Чаще всего жители Тверской области жалуются на жилье, ЖКХ, медицину и качество социальной поддержки, меньше всего — на ущемление своих экономических и политических прав
 
За год в стране количество мошенничеств в области страхования возросло на 158,4%. Управляющий Отделением Тверь ГУ Банка России по ЦФО Николай Комаров — о рисках автовладельцев
 
2017 год войдет в историю Оленинского района как год масштабного восстановления дорог. Все успели сделать до наступления зимы. Подробнее об этом и других достижениях в районе мы побеседовали с его главой Олегом Дубовым
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 110 След.




На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь