15.10.2009 |

Нужны ли заградительные пошлины российским автопроизводителям?

Главные новости дня -
в нашем Telegram


Правительство продлило срок действия ввозных пошлин на иномарки еще на 9 месяцев. Такое решение должно ограничить ввоз иномарок в нашу страну, тем самым повысив спрос на машины отечественного производства. Инициатива вызвала волну недовольства среди автолюбителей. Они убеждены, что российский автопром изжил себя: качество наших машин никогда не сравнится с высокотехнологичными и безопасными зарубежными моделями. Тем более что за 7 месяцев производство грузовых машин упало почти на 70%, а легковых — на 60%.
Нужны ли заградительные пошлины российским автопроизводителям?

Игорь Юклянюк, исполнительный директор ООО «Важная Персона-Авто» (Тверь):
— Об эффективности продления ввозных пошлин говорить пока рано: в этом году мы продавали автомобили, которые были приобретены до введения этой заградительной меры. Однако я убежден, что она направлена, скорее, не на поддержание отечественного автопрома, а на ограничение ввоза импортных товаров, а также уменьшение оттока денежных средств из страны.
Падение спроса на иномарки, которое произошло в последнее время, обусловлено в большей степени другими факторами. Прежде всего к ним относится ослабление курса рубля по отношению к японской йене на 20%, из-за которого выросла стоимость японских машин. Кроме того, меньше денег стало у покупателей, расходы которых увеличились, а доходы, напротив, уменьшились.
Конечно, российское производство необходимо поддерживать, каким бы оно ни было. Но, на мой взгляд, правительство подходит к этому вопросу однобоко. Прежде чем ограничивать ввоз импортных машин, стоило бы обеспечить им хорошую альтернативу. Понятно, что автомобили АвтоВАЗа, который на днях объявил о своем разорении, уступают по качеству иномаркам, не говоря уже о том, что объемы производства российских заводов не соответствуют спросу. Впрочем, под российским автопромом подразумевается не только АвтоВАЗ, но и отечественные производители зарубежных брендов. К примеру, в Санкт-Петербурге выпускается «Тойота Камри», которая ничуть не уступает японской модели. Для производителей такого уровня заградительные пошлины действительно стали мерой поддержки.

Дарья Семенова



Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:

Новости СМИ24
Новости соцсетей
News.gnezdo.ru
Загрузка...
Есть мнение
Свыше 700 тыс. человек будут сдавать ЕГЭ в России. О том, как выпускникам и родителям пройти это испытание, мы побеседовали с заместителем министра образования Тверской области Юлией КОВАЛЕНКО
 
Чаще всего жители Тверской области жалуются на жилье, ЖКХ, медицину и качество социальной поддержки, меньше всего — на ущемление своих экономических и политических прав
 
За год в стране количество мошенничеств в области страхования возросло на 158,4%. Управляющий Отделением Тверь ГУ Банка России по ЦФО Николай Комаров — о рисках автовладельцев
 

Статьи: 1 2 3 4 5 ... 111 След.




На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь