03.06.2010

Составы постоянного комфорта

На прошлой неделе Тверской вагоностроительный завод отправил заказчикам два поезда постоянного формирования

 

Пассажирские поезда постоянного формирования — явление для российских дорог нетипичное. Как правило, для пассажирских перевозок на большие расстояния у нас используются составы, набранные из отдельных вагонов. По ходу следования составной поезд может меняться, добавляются или отцепляются разные типы вагонов. В этом, вероятно, есть свои плюсы, однако очевидно, что поезда постоянного формирования — это серьезный шаг к повышению комфортности пассажирских перевозок. К слову сказать, опыт создания составов постоянного формирования у тверских вагоностроителей был и раньше — в процессе выпуска фирменных поездов «Красная Стрела», «Невский экспресс» и других. Вагоны для этих составов изготавливались по единому заказу и имели единый стиль. Однако поезда, которые ОАО «Тверской вагоностроительный завод» на прошлой неделе отправил заказчику, существенно отличаются от всего, что производилось прежде на предприятиях ЗАО «Трансмашхолдинг», в состав которого входит завод, и в России в целом. Как с технической, так и с потребительской точки зрения.

Во-первых, речь идет о поездах постоянного формирования повышенной комфортности. У каждого вагона есть своя четкая и понятная задача. В состав поезда входят купейные вагоны — семь четырехместных и пять двухместных (СВ), вагон-ресторан, оборудованный современной техникой, позволяющей обеспечить всех пассажиров необходимым питанием. И в обязательном порядке — штабной вагон, оснащенный современным оборудованием. В нем установлен командный пульт, позволяющий начальнику поезда не только контролировать работу систем всех вагонов поезда, но и управлять ими, предоставив проводникам возможность заниматься  только обслуживанием пассажиров.

Во-вторых, при выпуске вагонов впервые в российском пассажирском вагоностроении ОАО «ТВЗ» использовал современные технологии, повышающие комфортность поездки. Вагоны оборудованы беззазорным сцепным устройством, герметизированным межвагонным переходом немецкой компании Hunter и автоматическими двустворчатыми дверями, которые открываются нажатием кнопки. Благодаря этому проходить по такому составу стало намного удобнее и приятнее, а уровень шума и вибраций в вагонах существенно снизился.

В-третьих, конструкция вагонов предполагает централизованное энергоснабжение, что позволяет отказаться от генераторов, заменив их высоковольтными статическими преобразователями, и тем самым снизить трудоемкость обслуживания вагонов. То есть у поездной команды больше времени остается для того, чтобы уделять повышенное внимание пассажирам.

Новые вагоны рассчитаны на скоростное движение — сформированные из них поезда предназначены для движения со скоростью 160 км/ч. По словам специалистов вагоносборочного цеха, Тверской вагоностроительный завод может производить вагоны для движения со скоростью 200 км/ч.

Отметим, что новые вагоны были собраны на Тверском вагоностроительном заводе в кратчайшие сроки. Детали для них начали изготавливать с начала года, а сборку осуществили практически за два месяца. Все модели вагонов для поездов постоянного формирования — купейные, штабные и вагоны-рестораны прошли сложнейшие испытания и получили сертификаты соответствия от Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте: заводу разрешен выпуск партии из 220 купейных, 15 штабных вагонов и 15 вагонов-ресторанов.

В конце мая тверские вагоностроители отправили заказчику, которым является ОАО «Федеральная пассажирская компания», 34 вагона, из них 3 штабных, 3 вагона-ресторана, 11 вагонов с двухместными купе (СВ) и 17 с четырехместными купе. Предполагается, что они будут использоваться на Куйбышевской железной дороге, где из них соберут два состава для маршрута Самара — Москва. И, возможно, кто-то из тверитян, отправившись в отпуск или деловую поездку в Поволжье на таком поезде, обнаружит в нем надпись: «Изготовлено на ОАО «Тверской вагоностроительный завод» и с вполне обоснованной гордостью заметит попутчикам: «Вот такие поезда делают в моем родном городе!»

Наталья Волгина


Количество показов: 8625

Возврат к списку






На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь