24.12.2015 |

Налог нажмет на тормоз

Грядущая отмена транспортного налога не добавила оптимизма дальнобойщикам и напрягла региональные власти. Бюджет Тверской области может не досчитаться 200 млн рублей

О возможности отмены транспортного налога Владимир Путин сообщил на ежегодной пресс-конференции, отвечая на вопрос о системе «Платон» и связанных с ее внедрением протестах дальнобойщиков. Президент России рассчитывает, что правительство решит этот вопрос уже в начале 2016 года. Напомним, что ранее глава государства одобрил закон о 90-кратном снижении штрафов за неоплату проезда.

Впрочем, наиболее радикально настроенные дальнобойщики полагают, что это полумера. Они подсчитали, что транспортный налог для большегрузов составляет в среднем 30 тыс. рублей в год, а за работу в системе «Платон» придется заплатить в 10 раз больше — 300 тыс. рублей.

Отмену налога почувствуют и регионы, причем многие из них уже думают, чем будут замещать выпадающие доходы, ведь транспортный налог идет в региональные бюджеты и тратится на автодороги областного и местного значения. Принятый на 2016 год бюджет Тверской области рассчитывает на сборы примерно 1,2 млрд рублей по этой статье. По данным Федеральной налоговой службы, на грузовики мощностью свыше 200 л.с. в России приходится пятая часть сборов транспортного налога, соответственно, бюджет Тверской области с отменой налога может не досчитаться порядка 200 млн рублей. Для сравнения: на выполнение задачи по обеспечению прироста протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет их строительства в бюджете области на будущий год предусмотрено 175 млн рублей.

Федеральные власти заверяют, что все сборы, которые поступят от системы «Платон», до последней копейки пойдут в дорожный фонд РФ, а оттуда — на дорожное строительство в регионах. Будут ли сопоставимы эти поступления с размером потенциально отмененного транспортного налога, пока непонятно.

К теме уже присоединились и политики. Так, в Госдуме РФ уже ищут «золотую середину», чтобы регионы не остались без средств на восстановление дорог.

Не исключено, что регионам самим придется искать альтернативные источники финансирования дорожной отрасли. К примеру, правительство Московской области уже озаботилось созданием аналогичной «Платону» системы взимания платы с большегрузной техники, но только за проезд по региональным и муниципальным дорогам. Нечто подобное обсуждается и в стенах правительства Тверской области. В частности, прорабатывается вопрос о введении весового контроля на региональных дорогах.

Дарья КРОНШТАДКИНА

Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:





На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь