04.12.2008 |

Летать охота

Даже самые отдаленные районы Тверской области теперь будут обеспечены транспортом. Причем не только наземным, но и воздушным

 

Сверху все видно

Воздушный транспорт остро необходим для успешного развития самого крупного региона ЦФО — Тверского, на обширной территории которого могли бы разместиться два европейских государства — Бельгия и Швейцария, вместе взятые.

С этой целью в 2008 году начата реализация целевой программы «Содействие развитию малой авиации в Тверской области». В ней запланированы несколько мероприятий, среди которых — обустройство вертолетных посадочных площадок. Насколько успешно выполняется программа губернатора, выясняло руководство регионального департамента транспорта и связи.

В парке авиакомпании «Вертикаль-Т», которая базируется в Змееве, уже появился первый самолет — «Цесна-караван». В перспективе благодаря ему станут возможны не только внутренние, но и межрегиональные полеты. А в планах ближайшего времени — наладить вертолетное сообщение даже с самыми отдаленными районами области. Но для этого требуется построить или привести в порядок местные площадки или аэродромы. В Осташковском районе это, например, аэродром «Крапивня».

По словам главы Осташковского района Андрея Косенко, этот аэропорт уже находится в муниципальной собственности, и местные власти готовы содействовать любой инициативе, чтобы восстановить его и использовать по максимуму. Более того, готовы выделить и дополнительные территории для развития аэродрома.

Инспекционный облет Тверской области показал, что в неплохом состоянии сейчас аэродром Торопца. В Весьегонске полоса заросла травой, но потребуются незначительные средства на ее восстановление. Главам муниципальных районов и городских округов предписано оказать содействие специалистам «Вертикали-Т» по вопросу обустройства вертолетных площадок.

Полеты над территорией нашего региона, по убеждению заместителя начальника департамента транспорта и связи администрации Тверской области Павла Бархатова, должны носить цивилизованный характер. Соответственно, вырастет их безопасность и туристическая привлекательность. Пассажирские перевозки тоже будут пользоваться спросом, уверены в районах.

Первые шаги по повсеместному внедрению вертолетов, начиная уже со следующего года, связаны с возрождением санитарной авиации. Сейчас, например, чтобы доставить больного из Торопца, требуется по меньшей мере 3 часа. С помощью вертолета время сократится втрое. По подсчетам департамента транспорта и связи, на финансирование санитарной авиации в год потребуется около 12,5 миллиона рублей.

Финансирование отрасли обойдется дороже, чем автобусного сообщения, но это только выгода во времени. Если же говорить о здоровье и жизни людей, то они просто бесценны. То, что «время — деньги», не нужно объяснять и представителям малого и среднего бизнеса.

В соответствии с областной целевой программой сейчас в области продолжается регистрация вертолетных площадок. В скором времени руководство компании «Вертикаль-Т» планирует переоборудовать аэропорт «Змеево», чтобы получить возможность принимать там еще и самолеты.

Новые маршруты соединят города

Особое внимание в Тверской области уделяется и пассажирским перевозкам на наземном транспорте. Автобусные перевозки в глубинке — отрасль достаточно сложная и проблемная. По законодательству эта функция возложена на районные администрации. Однако не все муниципалитеты в состоянии самостоятельно обеспечить потребности населения в автобусных маршрутах. Решать проблему помогают региональные власти. Уже испытывается новая методика финансовой поддержки муниципалитетов. Областные субсидии на пассажирские перевозки выделяются без учета того, сколько средств на эти цели направляет районный бюджет, а исходя из количества населенных пунктов и численности жителей в них. Первыми территориями в Тверской области, где этот принцип применен, стали Краснохолмский и Молоковский районы. Задачи находящегося в стадии банкротства местного автотранспортного предприятия теперь возложены на областное ОАО «Тверьавтотранс», сообщает Управление информационной политики и общественных связей администрации Тверской области.

Ранее маршруты, по которым автобусы ходили крайне нерегулярно, на этих территориях были преимущественно социальными, с небольшим количеством пассажиров. Для местного автопредприятия, парк машин которого изношен на 97%, обслуживать их было непосильной ношей.

«Этот вопрос поднимался со стороны местной администрации и депутатского корпуса, обсуждался во время рабочей поездки губернатора в наш район. И именно с подачи губернатора было принято решение об открытии здесь филиала «Тверьавтотранса», чтобы обслуживать и Краснохолмский район, и Молоковский», — говорит глава Краснохолмского района Виктор Журавлев.

Уже неделю 8 новых ПАЗиков перевозят пассажиров между населенными пунктами двух районов. На линию выходят строго по расписанию, нареканий по поводу их работы нет. Когда новую схему обкатают — в буквальном смысле этого слова — пойдет речь о дальнейшем развитии перевозок и на этих территориях, и по области в целом.

— Уже сейчас мы разработали методику, по которой будем выделять средства районам на выполнение ими своих функций по организации транспортного обслуживания внутри районов. Недавно эту методику одобрил министр транспорта России, — отметил, комментируя нововведение, начальник департамента транспорта и связи Тверской области Церен Церенов.

В дальнейших планах ОАО «Тверьавтотранс» — открытие новых междугородных маршрутов Молоково — Тверь, Красный Холм — Тверь, Красный Холм — Москва.

При этом, по словам руководителя Краснохолмского транспортного отряда ОАО «Тверьавтотранс» Геннадия Беридзе, районное и межрайонное сообщение также не останутся без внимания. Местные власти на основе стандартов, определенных областной методикой, разрабатывают новые маршруты, актуальность которых возрастет ближе к дачному сезону.

Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:





На правах рекламы: При выполнении скрипта возникла ошибка. Включить расширенный вывод ошибок можно в файле настроек .settings.php