17.10.2013 |

Чистое дело

Уже три года тверской многопрофильный холдинг ООО «СМ Капитал» устанавливает высочайшие стандарты качества в строительстве, обслуживании и содержании дорог Тверской области. Его знают и уважают не только в нашем регионе, но и далеко за его пределами. Об успехах холдинга и ближайших планах на будущее нам рассказал его директор Ара Хачатрян

— Ара Самвели, вы работаете в сфере дорожного хозяйства уже много лет. Как вы пришли к идее создания холдинга?

— Я начинал свою карьеру в ООО «Эребуни» под началом своего отца Самвели Мануки. Он создал и возглавил компанию в 1999 году. Бизнес был довольно-таки специфический и мало востребованный в то время.

В отличие от многих дорожно-строительных компаний, унаследовавших организации после развала СССР, мы начали свою деятельность с нуля. А сам холдинг «СМ Капитал» был образован три года назад. Его дочерние компании занимаются строительством, обслуживанием и содержанием дорог, промышленным и гражданским строительством. Ими руководят люди с большим опытом работы.

У нас имеется единая бухгалтерия, финансовый отдел, юридическая и производственно-технические службы. Сейчас в холдинге трудится 280 профессионалов своего дела. Очень важно, что мы имеем возможность задействовать своих сотрудников круглый год, перебрасывая их в случае необходимости с одного вида работ на другой. В нашей компании без дела никто никогда не остается. Такой подход позволяет не только оптимизировать управление и затраты, но и строить долгосрочную стратегию развития холдинга.

— Строительная компания ООО «Тв-Регион», которая входит в ваш холдинг, известна далеко за пределами Тверской области. Так, ее часто привлекают для выполнения работ в московском метрополитене. Какие проекты будут реализованы в этом году в Верхневолжье?

— В ноябре мы закончим полную реконструкцию больницы в городе Кимры, а в декабре — строительство спортивного комплекса в Максатихе. Мы по-прежнему строим много домов для частных лиц по индивидуальным проектам. Все работы выполняем сами, без привлечения сторонних подрядчиков. Наше сотрудничество с московским метрополитеном также продолжается. В прошлом году мы выполнили подряд на установку электроосвещения на сумму 40 млн, в этом — на 16 млн рублей. Сейчас идут переговоры о новом контракте на сумму более 30 млн рублей.

— Несколько лет назад компания «КСМ-технология», которая входила в ваш холдинг, приобрела завод по производству асфальтобетона. Расскажите, пожалуйста, подробнее о производстве.

— В этом году мы закончили полную реконструкцию завода. Он вышел на полную мощность. У нас заключены прямые договоры с ведущими производителями битума, известняковой муки и щебня. Мы используем самые современные технологии, в том числе обогащаем асфальтобетон отсевом щебня, который получаем с помощью специальной дробительной установки. На заводе изготавливается асфальтобетон марки А1, который используется для строительства магистралей федерального значения, а также марок Б1 и Б2. Его укладывают на городские дороги. Также на нашем заводе мы производим битумную эмульсию. Не всех устраивает цена, но мы не можем ее снизить, иначе потеряем в качестве. Для нас важно поднять общий уровень дорожной сферы в регионе. Нас выбирают именно те компании, для которых качество стоит на первом месте.

— Еще одна компания, входящая в ваш холдинг, — ООО «Главдорстрой» занимает лидирующие позиции в сфере дорожного строительства в регионе. Благодаря новейшей технике и современным подходам она выполняет работы на высочайшем уровне. Каковы ее успехи в текущем году?

— Мы капитально отремонтировали 15 тыс. кв. м дорог и придомовых территорий, в основном это были частные заказы. В 2014 году будет закончена реконструкция Советской улицы в Максатихе, а затем мы приступим к строительству трех километров дороги в Кашинском районе. В этом году мы произвели текущий ремонт 170 тыс. кв. м дорог. В Твери «Главдорстрой» отремонтировал пр-т Победы, улицы Благоева, Горького, Орджоникидзе, Комсомольский проспект и Московское шоссе, а также ряд районный улиц. Мы используем самое современное оборудование. В нашей собственности два немецких асфальтоукладчика и много другой спецтехники.

Уже шесть лет «Главдорстрой» занимается ремонтом межрельсового пространства трамвайных путей. Совсем скоро мы совместно с нашими болгарскими партнерами запатентуем уникальную технологию — установку цельных плит шириной 6 м, к которым на закладных деталях монтируются рельсы. Такой подход позволяет существенно уменьшить силу резонанса от прохождения трамвая, а значит, лучше сохранить дороги и прилегающие к ним здания. На этот вид работ мы даем гарантию 15 лет. Нашей разработкой уже заинтересовались во Владикавказе, Уфе и Ульяновске.

— Компания ООО «ТДЭУ», которая входит в холдинг «СМ Капитал», много лет занимается содержанием дорог Твери. Она выиграла конкурс на уборку магистральных улиц от снега и в этом году. Планируете ли вы принять участие в других конкурсах на уборку города? Насколько выгодна эта сфера деятельности для вашего холдинга?

— Для нас развитие этого направления является приоритетным. Во-первых, без него невозможно наладить устойчивую круглогодичную работу крупной дорожной компании. Во-вторых, для нас важно, чтобы город, в котором мы живем, был благоустроен. К сожалению, на уборку Твери выделяется всего 4,2 рубля за кв. м. Для сравнения: в районах региона на это тратят по 18,7, а в Москве по 32 рубля за кв. м. Но мы стараемся развиваться и в таких условиях. Все помнят снежный коллапс того года. Несмотря на то, что у нас был контракт всего на 2,4 млн рублей, мы, понимая всю сложность ситуации, выполнили для жителей города и администрации Заволжского района работы на 4 млн рублей.

— Есть у ТДЭУ конкуренты в сфере обслуживания улично-дорожной сети города?

— Конечно. Но некоторые организации просто сбивают цены до неприемлемого уровня. Например, недавно прошел аукцион на уборку Заволжского района, который был разбит на три лота. Две компании-победительницы снизили цену до 60% от первоначальной. У одной из них в собственности два старинных трактора, которые его сотрудники даже не смогли завести перед конкурсной комиссией, а у другой вообще своей техники нет. Как они собираются убирать район, непонятно.

Со следующего года в силу вступит Федеральный закон №44 «О Федеральной контрактной системе», что существенно облегчит жизнь компаниям, которые надолго пришли в бизнес и стремятся выполнять свою работу на высочайшем уровне. Мы планируем работать в Твери много лет. Наш холдинг никогда не отказывает областной столице в помощи. Небольшие работы мы выполняем даже без оплаты.

— В эти выходные страна отметит День работников дорожного хозяйства. Что вы хотите пожелать своим сотрудникам и коллегам?

— В первую очередь хочу поблагодарить своих наставников, которые помогли мне освоить все тонкости этой сферы. Благодаря их помощи я смог реализовать свою потребность созидать, строить что-то новое. Работникам холдинга «СМ Капитал» и коллегам из других организаций я желаю здоровья, ясного неба над головой и, конечно, процветания.

Андрей САБЫНИН

 

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:





На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь