15.02.2013 |

Проезд ценою в жизнь

На федеральном уровне сделана очередная попытка навести порядок в сфере пассажирских перевозок. Тем временем в Твери этот рынок становится все более «диким»

В ближайшем будущем сидеть за «баранкой» такси и маршруток смогут только те иностранные граждане, которые получат российское водительское удостоверение. Проект с поправками к закону о безопасности дорожного движения уже направлен в Государственно-правовое управление президента РФ. Но еще не факт, что мера окажется действенной: ведь попытки отрегулировать рынок пассажирских перевозок предпринимаются не впервые, но он до сих пор остается полулегальным.

Взять, к примеру, тверские такси. С 1 сентября 2011 года их деятельность подлежит лицензированию, однако по состоянию на декабрь прошлого года, выдано около 3 тыс. разрешений, но по неофициальной статистике в регионе «таксуют» до 30 тыс. машин. На такие «мелочи», как кассовый аппарат, таксометр и «шашечки» и вовсе никто не обращает внимания — хотя все это должно быть оборудовано по закону. Есть положение и о едином цвете машин — они могут быть только белыми или желтыми. Правда, цветовые ограничения касаются только компаний, получивших разрешения на перевозку пассажиров после 1 января — у остальных на перекраску осталось еще 5 лет.

Исполнением закона о такси подавляющее большинство тверских перевозчиков себя не обременяет. Да, есть несколько служб, соблюдающих все требования, но и услуги их, как правило, в 1,5-2 раза дороже. Остальные, похоже, работают по принципу «дешево и сердито»: в рейс выходят разбитые тарантасы без опознавательных знаков, за рулем зачастую — выходцы из ближнего зарубежья, и наличие у них водительских прав, судя по манере вождения, вызывает сомнения. И таких таксистов с каждым годом все больше.

По неофициальной статистике в регионе «таксуют» до 30 тыс. машин — это в 10 раз больше, чем официально зарегистрированных такси.

Не меньшую опасность на дорогах Твери представляют маршрутки, которыми управляют все те же мигранты. Да и сажают их обычно за руль «убитых» «Газелей», которые разваливаются прямо на дороге. Буквально на этой неделе близ поселка Аввакумово у маршрутки №28 отвалилось заднее колесо. Прямо на ходу. Причем не просто отвалилось — оторвалось вместе с полуосью. На каком «честном слове» ехал водитель, неизвестно. К счастью, никто не пострадал. Но случись такое в центре города — не факт, что кому-то из пассажиров не пришлось бы «расплачиваться за проезд» здоровьем, если не жизнью. При таком состоянии автопарка перевозчиков, по большому счету, не так уж значимо: российские права у водителя или зарубежные. Да и гражданство шофера вряд ли играет роль, когда ездить приходится на трех колесах.

Ирина ТЮРИНА
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Для того, чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь на сайте или войдите через

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Авторизация

Адрес электронной почты:

Пароль:

Запомнить меня

Восстановление пароля

Для восстановления пароля введите адрес электронный почты:

Регистрация

Ваше имя:

Адрес электронной почты:

Введите код:

CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

От (Выйти)

Сообщение:





На правах рекламы:
Тверские новости | пресса Тверь | газета Твери и газеты Тверской области | форум Тверь